да ли ће постојати још једна планета мајмуна
( Бесконачност и даље редовна је двонедељна колумна која документује 25-годишњу филмографију Пикар Аниматион Студиос, филм по филм. У данашњој колумни истиче писац Јосх Спиегел Аутомобили .)
Почетком 2006. године, компанија Валт Диснеи направила је драматичну промену чији се утицаји осећају и данас. Мицхаел Еиснер је својевремено био извршни директор конгломерата Диснеи, и иако је схватио макар и успех који ће донети Пикар Аниматион Студиос, увек је био несклон идеји да Пикар буде у потпуности увучен. Из многих разлога, Еиснер је из Диснеиа избачен 2005. године, када је Роберт Игер постао нови извршни директор. Као што је Игер написао у својим недавним мемоарима, Вожња живота , један од његових првих пословних активности био је учинити оно што је Мицхаел Еиснер одбио: учинити Пикар званичним делом Диснеиа.
Тако је у јануару 2006. године Диснеи потврдио уговор о куповини Пикар Аниматион Студиос у износу од 7,4 милијарде долара. Договор је, међутим, био такав да се заиста чинило као да је Диснеи питајући Пикар да им се придружи, уместо да на њих баца милијарде. Јохн Лассетер је инсталиран као креативни водећи човек у Валт Диснеи Аниматион Студиос и Валт Диснеи Имагинееринг-у. Исте године, Лассетер се вратио на редитељску столицу, ради истинског пројекта страсти. Било је технолошки смело и смело као и све друго што је Пикар урадио. Претходни филм студија, Тхе Инцредиблес , први пут се у потпуности фокусирао на људе. За Аутомобили , мада ... добро, Аутомобили била друга прича.
Возећи се
Идеја за Аутомобили , међутим, није званично почео са Џоном Лассетером. Уместо тога, аниматор Јорген Клубиен је смислио идеја за нешто што се зове Жути ауто . Ово би била прича о електричном аутомобилу у свету возила која гутају гас, слично Ружно паче . Клубијев сценарио је први пут прегледан и у почетку осветљен крајем 1990-их, док је Пикар производио још једну причу инспирисану бајкама, Живот буба . Али из једног или другог разлога, Клубијенова верзија света аутомобила била је гурнута у позадину.
А онда, баш као што је био предвиђени ручак пре доласка Прича о играчкама што би довело до идеја за многе сјајне Пикар филмове, било је путовање. 2000. године, Лассетер је повео своју породицу на крос-пут који би га водио низ зечју рупу у облику пута 66. Убрзо је контактирао аутомобилског историчара Мајкла Волиса, у нади да ће га саветник повести са групом аниматора на пут бајковитим, али углавном заборављеним Мајчиним путем.
Клубиен са своје стране јесте фрустриран осећања о целом искуству. Аниматор и музичар су били искључени из Аутомобили На крају, истичући у интервјуу, „То је уједно и моје најгорче искуство кад ме се Пикар решио ... и зато што осећам да ме је Јохн Лассетер избацио из приче о томе како је филм снимљен.“
Ка-Чау
Претпоставка Аутомобили укључује причу за препреке да бисте неке прешли на почетку, невероватно је лако. Као што наслов сугерише, комедија из 2006. је филм искључиво о возилима. На овом свету нема људи и ништа из даљине не имплицира да су људи икада постојали на овом свету. Постоје аутомобилске верзије познатих личности, од Боба Цостаса до Јаиа Леноа, и глумци који се хвале својим поп-културним идентитетом, попут Јеремија Пивена, који је отприлике у исто време глумио агента док је глумио Ари у ХБО Ентоураге . Али нема људи, већ само аутомобили.
Аниматори су одлучили да аутомобилима дају личност и живот стављајући очи тамо где ће им вјетробрани, а не у фарове. Визуелни избор био је у складу са старим Диснеиевим кратким филмом, Сузи Мали плави купе . Из продукцијских белешки филма јасно је речено да је Лассетер сам донео ову одлуку. Како је рекао дизајнер продукције Боб Паулеи, „[Лассетер] је мислио да им је поглед спуштен близу уста на предњем крају аутомобила више налик змији.“ И тако, то су биле очи вјетробранског стакла.
Визуелни дизајн Аутомобили завршило као најважнији део филма. Само неколико година раније, Проналажење Нима представљао је технолошки искорак за Пикар у односу на његове претходне напоре, али чак ни његово приказивање Аустралије није баш изгледало као права ствар, делимично и због тога што је било довољно рачунарски анимираних људи да пробуше било какав осећај фотореализма. Иако аутомобили са вјетробранским стаклима не вриште баш фотореализам, дизајн филма је његов најзначајнији елемент. Скоро 15 година касније, неуморни рад Пикар-овог анимацијског тима на поновном стварању америчког југозапада, од блиставих стадиона тркаћих аутомобила до прашњавог старог малог града, није ништа мање од пада вилице. Многи широки кадрови филма лако се могу заменити са правим МцЦоием (или МцКуееном).
Воли ме за своје тело
У, Аутомобили није филм састављен само од слика које не избегава лик или причу, а нажалост, та два елемента још увек пролазе кратко. Неки критичари су, гледајући филм у лето 2006. године, с правом истакли да је значајна количина заплета на необјашњив начин одражавала комедију из 1991. године. Доц Холливоод . У Доц Холливоод , главни хотсхот лик је истовремено веома талентован за свој посао и врло арогантан у Аутомобили , наш главни лик је млада журка која се брзо попела кроз редове како би доказала свој неизмерни таленат и неизмерну ароганцију. У Доц Холливоод , главни лик мора да се вози глатким црвеним аутомобилом до подручја Лос Ангелеса за важан следећи корак у својој каријери у Аутомобили , главни лик је глатки црвени аутомобил који мора да путује дуго у подручје Лос Анђелеса како би био важан следећи корак у његовој каријери. У Доц Холливоод , главни лик упада у несрећу у малом граду, уништавајући ограду и разбесневши старијег лекара који ће у том процесу служити као ментор. Аутомобили , главни лик упада у несрећу у малом граду, уништавајући јавну имовину и разбесневши старијег лекара који ће у том процесу бити ментор.
Схватате поенту. Није да је Пикар који иде до извора других авио-карата уживо изван бледе, као што је поменуто у претходним уносима ове колумне, филмски ствараоци студија срећно су признали надахнуће филмова попут 48 сати и Пркосни на Прича о играчкама . А ти можеш да гледаш Живот буба и одмах помислите на Седам самураја или Три пријатеља . Питање је двојако: врло је специфичан (и чудан) избор направити рифф на комедији Мицхаел Ј. Фок-а из 90-их (све док у сваком филму постоји јужњачки пржени лик, као и невероватно љубавно занимање) , и наглашава колико је мало приче о Аутомобили .
Дадгум!
Лигхтнинг МцКуеен, који је изразио Овен Вилсон, почетнички је тркачки аутомобил који покушава да освоји хваљени Пистон Цуп. У суштини је дошао ниоткуда да задиви свет трка, као и да створи непријатеља од огавног Цхицк Хицкс-а (Мицхаел Кеатон, не баш крадом, дајући најзабавнију изведбу филма). Након раних резултата трке у тросмерном изједначењу, јер је Лигхтнинг превише арогантан да дозволи шефу посаде да изврши стандардну проверу средином трке, Лигхтнинг мора у Лос Ангелес на трку са три аутомобила да докаже ко заиста заслужује Пистон Куп. На путу, међутим, путује у градић Радиатор Спрингс, чији су најбољи дани далеко заостали захваљујући појави националног система аутопутева. Али у Радиатор Спрингс-у Лигхтнинг поново уважава мање ствари у животу, склапа нова пријатељства и заљубљује се.
Тешко је говорити о свему овом приповедању, а да се не бавимо фрустрацијом митологије филма или њеним недостатком. Постоји позната (и углавном глупа, ако питате овог писца) теорија обожавалаца о претпостављеној међусобно повезаној природи сваког Пикар филма, једино објашњење за Аутомобили , у овој теорији, јесте да је то део постапокалиптичног света у којем су неживи предмети стекли осећај уливањем, на неки начин, личности људских бића која су изгубила физички облик. О чему ово говори је чињеница да је овај филм нема смисла .
Често сам се позивао, и учинићу то поново сада, на дивну анегдоту из света Бродвеја, када размишљам о Аутомобили . Покојном, легендарном бродвејском продуценту и редитељу Харолду Принцеу обратио се Андрев Ллоид Веббер да помогне у успостављању америчке продукције филма Мачке . Веббер је представио Принца у емисији која је свирала у препуним кућама на Вест Енду. На крају терена, Принц је изразио збуњеност, не схватајући оно што је сматрао да је нека метафора у основи емисије о Краљевској породици или, можда, класном систему у Енглеској. Док је Принце причао причу, Веббер је застао и рекао: 'Хал ... ради се о мачкама.'
Током припрема за Пикар-ов најгори филм (спојлер за неколико месеци од сада), Аутомобили 2 , Тодд Гилцхрист из Бок Оффице Магазинеа покушао је да добије неке одговоре о томе како свет Аутомобили …Извођење радова. Лассетер рекао , између осталог, „Не улазимо толико дубоко у митологију света.“ Јер, Хал ... ради се о аутомобилима. То је прави одговор на толико питања која бисте могли поставити о овом филму. Како се аутомобили размножавају? Ко их је направио? Како могу да праве ТВ емисије или граде стадионе? Зашто је замена уља еквивалент освежавајућем пићу када се промене мењају у стварном животу у размацима од месеци? Одговор је ... реч је о аутомобилима. Нико није размишљао о митологији овог света, јер она није била битна, што је сломно разочарање.
Наш град
Ако волите аутомобиле, можда ћете пронаћи елегичну природу Аутомобили и његов поклон Мајчинском путу и шармантан и срдачан. То је израчунати ризик овог филма, који је најбоље приказан у секвенци близу средње тачке. Лигхтнинг је до сада провео неко време у Радиатор Спрингсу и полако се омекшава својим застарелим чарима које је позвала Салли Царрера (Бонние Хунт), глатки Порсцхе из великог града који је пустио корене у малом граду, како би само лежерно кренуо погон. На крају њихове вожње, Салли објашњава да је природна лепота југозапада оно у шта се заљубила и зашто се одселила из великог града. Притом, она такође појашњава зашто је Радиатор Спрингс пропао, јер филм прелази у реплику у сепији постигнуту песмом Рандија Невмана „Наш град“, коју је извео Јамес Таилор.
Ова сцена је зашто Аутомобили је ризик. У неким аспектима она одражава кључну сцену у Прича о играчкама 2 , док су Вооди и публика сазнали шта је то о Јессие због чега је била толико фрустрирана нашим јунаком и толико очајна што ће је отпремити у музеј играчака у Јапану. Следи срцепарајуће откриће, емотивна песма намењена извијању суза из свих нас и велика повратна информација. А ако погледате, оба повратна искуства захтевају да се осећамо лоше према неживим предметима. Али има нешто заиста шупље у секвенци „Наш град“, изванредан помак с обзиром на то колико је та лежерна вожња заиста прелепа и визуелно запањујућа. Чак и сада, када је Лигхтнинг МцКуеен задивљен стјеновитим избочинама и водопадима на само неколико минута од Радиатор Спрингса, док гледа на Велики кањон, то је импресивно постигнуће.
Али исто се не може рећи за емоционални лук овог филма. Лассетер и његов тим нас моле да осећамо саосећање због губитка једноставнијег начина живота (оног који је вероватно у супротности са технолошки револуционарном анимацијом) коју представља Радиатор Спрингс. У Прича о играчкама 2 , од нас се тражи да заплачемо за ликом. У Аутомобили , од нас се тражи да јецамо за ... град. Иако је то увек био мали град, успевао је у дане пре него што је ауто-пут повео људе бржом рутом кроз земљу. Ово, наравно, одражава стварност малих градова који су били смештени на путу 66, кривудавом путу који је од тада постао много ређи. Ако вам није довољно стало до аутомобила или аутомобилске културе, ова секвенца делује као заиста глух покушај да се носталгија поколеба ради носталгије.
Цутласс, Цартрип и Лимо
Филм који окружује ту секвенцу на сличан је начин несигуран баланс између пружања блиставих ужитака и осећаја болно старомодног. Неусклађени пријатељи овде нису баш исти као Вооди и Бузз или Марлин и Дори Лигхтнинг уместо тога постају најбољи пупољци са глупим шлепером Матер (којег је изразио Ларри Кабловчанин), упркос томе што је Матер био превише блажено неук да би му сметао његов нови палчева шмрцава охолост. Паметна / глупа дихотомија између њих двоје никада и не полети. Много је шала које имају осећај као да је неко у Пикару заиста велики обожавалац Блуе Цоллар ТВ комедијски програм с почетка 2000-их. (Запамтити Блуе Цоллар ТВ ?)
Искрено, постоји много више референци о поп култури Аутомобили него у било ком другом Пикар филму до данас. Није да други Пикар филмови не цитирају претходне филмове - у Прича о играчкама уводна сцена наставка, Бузз Лигхтиеар скаче преко моста, са сваким кораком правећи музичку ноту која звучи као „Алсо Спрацх Заратхустра“ из 2001: Свемирска одисеја . Међутим, постоји разлика између звучне шале која одговара неким одраслима, у односу на Јаиа Леноа који игра верзију себе по имену Јаи Лимо. (Видите, јер скраћена реч за лимузину много личи на име Лено. Видите? Схваћате ли шалу?)
Ово Флинстонес стил хумора је опасна игра, посебно зато што то значи Аутомобили често пада на тесту безвремености. Што је иронично, кад размислите о томе како се филм такође залаже за безвремену природу лагане, лагане вожње кроз лепоту америчког села. Комедија у осталим Пикаровим филмовима до овог тренутка се не ослања на то да публика зна о одређеним људима или емисијама у популарној култури Аутомобили , на своју штету чини.
Освајање Клипног купа
Аутомобили добро се показао када је отворен у лето 2006. бар у земљи. У Сједињеним Државама је зарадио 244 милиона америчких долара, што је импресиван број и најнижа бруто зарада за Пикар филм од Живот буба , једва зарађујући мање од Прича о играчкама 2 . (У иностранству, изненађујуће, Аутомобили није ревисао пуно финансијских мотора, са само 217 милиона долара. …Шта? Мислили сте да нећу направити барем једну игру речи? Хајде.) Све у свему, Аутомобили зарадио нешто више од 460 милиона долара широм света, што је број који не би аутоматски довео до претпоставке да ће филм подстаћи масовну франшизу. За референцу, од објављивања Прича о играчкама 2 , само Аутомобили , Добри диносаурус , Аутомобили 3 и Напријед су зарадили мање од 500 милиона долара широм света. Сваки други Пикар наслов је на врху тог броја. И сви то знамо Напријед , креативни успех или не, поред благајне има врло велику звездицу.
Па ипак, Аутомобили је завршио надахњујући два наставка, два издвојена филма, серију сродних кратких филмова и евентуално тематску земљу у Диснеи Цалифорниа Адвентуре у одмаралишту Диснеиланд. Царс Ланд, како се то прикладно назива, импресивна је евокација радијаторских опруга. Чак и за нас који нисмо заузети са такозваним Ворлд оф Аутомобили да овај филм открива, тематску земљу и главну атракцију, Радиатор Спрингс Рацерс, запањујуће је детаљан, добро тематизиран и генерално она врста атмосферског, животног искуства којем претендује било који велики Диснеиев тематски парк.
Као и земља, наравно, Аутомобили осећа се потпуно као производ Џона Лассетера. До овог тренутка у серији нисмо заиста превише причали о Лассетеровом утицају, из више разлога, колико је током свог мандата у Пикару пресекао фигуру сличну Диснеиевој, није често био једини креативни глас било који пројекат, чак и онај на којем је заслужан за директора. (Изузев Брада Бирда, бренд Пикар је лакше видети као аутора, а не као одређеног филмаша.) Аутомобили осећа се помало Лассетерово у његовом извођењу, детаљно описујући како клизави уп-анд-цомер стиче захвалност за живот и оне око себе, схватајући на крају да не може све сам. На неки начин, то је чудан мали укор, иако вероватно ненамерни Тхе Инцредиблес и његов писац / редитељ. Господин Невероватно тврди, углавном, тачно, да великим људима треба дати сјајну платформу. Лигхтнинг МцКуеен сазнаје да му је потребна помоћ околине, чак и оних који можда не изгледају тако невероватно.
Аутомобили је такође, као и многи други Пикарови филмови, мушки усмерен. Хунт је најзначајнија женска извођачица у Аутомобили већина чланова глумачке екипе, укључујући покојног и легендарног Пола Невмана (који није изненађујуће прилично добар у својој последњој измишљеној филмској улози као бивши тркач Доц Худсон), су мушкарци. Узимајући у обзир лук Аутомобили филмови - не чини се случајно што се трећи и последњи филм у франшизи углавном бави Лигхтнинг-ом који преноси бакљу на млађи женски аутомобил - кадрирање Лигхтнинг-овог путовања у овом отварачу је фасцинантније на подтекстуалном нивоу него као део самог филма.
До данас је Пикар номинован 13 пута у категорији за најбољи анимирани филм на Оскарима, а победили су 10 пута. У 2006. години Аутомобили служио као један од њихова три губитка, изгубивши част за Срећна стопала , у години када су чак три филма чак била номинована. Овај први филм, барем, може полагати посебне захтеве за част да буде номинован Аутомобили 2 и Аутомобили 3 није ни стигао толико далеко. Филм је можда добио мало млађи одговор критичара и неке публике, али Аутомобили је преживела 15 година због својих више милијарди долара мерцхандисинг . Када продате играчке вредне 8 милијарди долара, лако је разумети зашто су Пикар и Диснеи желели да из тог бунара извуку што више нафте.
У време Аутомобили отворен, Диснеи је поседовао Пикар. Али осећало се много више као да је Пикар поседовао Диснеи. Јохн Лассетер и његови колеге аниматори никада нису били на таквом месту моћи, способни да диктирају креативне изразе на начине о којима су једва сањали у прошлости. Постојао је важнији елемент који је требало размотрити бар у наредних неколико година: док Аутомобили је последњи филм који је у потпуности створен и произведен пре него што је Диснеи купио Пикар, имали су у плану низ других пројеката.
Следећа три наслова, посебно би гурнула студио на креативне начине и даље од било чега што је маинстреам анимација икада постигла.
***
Следећи пут: Идемо у кухињу са неким пацовима.
